南車株洲電機有限公司日前宣布，經(jīng)過一個多月的嚴苛試驗，其與浙江大學(xué)聯(lián)合研制的TQ-600型永磁同步牽引電機在一系列嚴苛試驗條件下展示了良好的“抗去磁”能力，成為國內(nèi)首臺通過*********驗證的高鐵永磁牽引電機。

TQ-600型永磁同步牽引電機具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，被列入國家863計劃“高速鐵路重大關(guān)鍵技術(shù)及裝備研制重點項目”，將于2014年初率先裝備已經(jīng)大量服役的350km/h高鐵。這將進一步提高我國高鐵在節(jié)能、減排、安全、舒適等方面的競爭優(yōu)勢，也標志著我國高鐵已經(jīng)打破國際技術(shù)壟斷，成功跨入永磁驅(qū)動時代。

據(jù)該公司主管設(shè)計師何云風介紹，TQ-600型永磁同步牽引電機采用世界新型稀土永磁材料，其矯頑力高達381h，磁體穩(wěn)定性好，抗去磁能力強。當試驗溫度達到180℃時，永磁體不可逆損失低于5%。通過有限元仿真分析，該永磁體完全滿足電機抗去磁的要求。在各種運行極限條件下，永磁體也不會產(chǎn)生退磁現(xiàn)象，確保了電機性能的可靠性。